Ny Rute Fra Torp...til Edinburgh

[kø1]

Har nevnt denne ruten flere ganger inne på forumet. Skal man til Newcastle og vil bruke minst mulig tid på reiseruten, noe jeg hvertfall prioriterer høyt når jeg skal på tur. Da flyr BA fra Oslo via London Heathrow fra 2200kr t/r, men man må bestille i ganske god tid for å få den prisen. Bagasjen går direkte og man må ikke vente mer enn 2 timer i London før man setter seg på flyet til Newcastle. Drar man tidlig om morgenen fra Oslo, så er man i Newcastle rundt kl. ett, så har man hele dagen til rådighet i byen.

[Thomas]

Har nevnt denne ruten flere ganger inne på forumet. Skal man til Newcastle og vil bruke minst mulig tid på reiseruten, noe jeg hvertfall prioriterer høyt når jeg skal på tur. Da flyr BA fra Oslo via London Heathrow fra 2200kr t/r, men man må bestille i ganske god tid for å få den prisen. Bagasjen går direkte og man må ikke vente mer enn 2 timer i London før man setter seg på flyet til Newcastle. Drar man tidlig om morgenen fra Oslo, så er man i Newcastle rundt kl. ett, så har man hele dagen til rådighet i byen.

Jepp, definitivt den beste ruten. Sparer noen hundrelapper på å fly med lavpris, men mer stress. Og hvis uhellet er ute som dårlig vær etc, tror jeg det definitivt er best å ha BA å forholde seg til.

[Aslak]

Det er i hvert fall den enkleste reisemåten, der er jeg enig. For helga 23-25.okt får jeg en pris på 2477kr med BA. Men jeg tror at jeg går for den varianten som er 1200kr billigere, og kun en times lengre reisetid.

[Anders]

Og hvis uhellet er ute som dårlig vær etc, tror jeg det definitivt er best å ha BA å forholde seg til.

Slik som i februar, da det var "snøstorm" med 15cm med snø?!
Faen å gal jeg ble da. Synes synd på de ansatte på BA. De fikk høre det til slutt. Ba oss om å stille oss i en annen kø, til tross for at vi faktisk sto i riktig til å begynne med. Veldig service-innstilte, men lite mat og ingen søvn på 30-35 timer tærer på humøret

[Radar]

En fordel til med å bestille reise med samme selskap hele veien er at du har krav på mat, penger og overnatting dersom flyet er forsinket. De har ikke lov til å holde på på terminalen mer enn i et visst antall timer før de må tilby hotell eller annet fly pluss at de skal dekke alle matutgifter for deg.

[Anders]

Var ikke beskjeden vi fikk i februar....
De sa de ikke kunne noe for været, og at de dermed ikke sto ansvarlige for det som skjedde.

[Radar]

Dersom du mellomlander og har bestilt gjennomgående med samme selskap, jo. Dersom du skulle byttet selskap eller bestilt reisen som 2 separate reiser så kunne de nektet. Slt for mange selskaper som sparer penger på å nekte utbetalinger.

[Anders]

Hmm. Jeg bestilte reisen en og samme reise..
Men da vet jeg hvertfall det til neste gang Det å sove, eller hvertfall prøve å sove, på gulvet på Heathrow er ikke å anbefale Ei heller det å være stuck på en flyplass i 24 timer

[Radar]

1. When an operating air carrier reasonably expects a flight to be delayed beyond its scheduled time of departure:
(a) for two hours or more in the case of flights of 1500 kilometres or less; or
(b) for three hours or more in the case of all intra-Community flights of more than 1500 kilometres and of all other flights between 1500 and 3500 kilometres; or
(c) for four hours or more in the case of all flights not falling under (a) or (b),
passengers shall be offered by the operating air carrier:
(i) the assistance specified in Article 9(1)(a) and 9(2); and
(ii) when the reasonably expected time of departure is at least the day after the time of departure previously announced, the assistance specified in Article 9(1)(b) and 9(1)(c); and
(iii) when the delay is at least five hours the assistance specified in Article 8(1)(a).
Right to care

Artikkel 9 :

1. Where reference is made to this Article, passengers shall be offered free of charge:
(a) meals and refreshments in a reasonable relation to the waiting time;
(b) hotel accommodation in cases
- where a stay of one or more nights becomes necessary, or
- where a stay additional to that intended by the passenger becomes necessary;
(c) transport between the airport and place of accommodation (hotel or other).
2. In addition, passengers shall be offered free of charge two telephone calls, telex or fax messages, or e-mails.

Hele hopprennet med rettigheter finner dere her : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:EN:HTML

[Thomas]

Var ikke beskjeden vi fikk i februar....
De sa de ikke kunne noe for været, og at de dermed ikke sto ansvarlige for det som skjedde.

Tror det stemmer. Er det de kaller force majuere: Omstendigheter de ikke rår over. Dvs været. Hvis flyet derimot hadde vært forsinket pga tekniske problemer, er det de ansvarlige for å sørge for kost etc. Correct me if i'm wrong guys.